Comentários em: Não voe por Congonhas

Por: André

André — Mon, 30 Jul 2007 14:07:26 +0000

Penso assim…
Congonhas veio primeiro, depois a população cresceu de forma desordenada em volta.
Agora que teve o acidente todo mundo da seus pitacos. Sendo que antes tudo parecia passar desapercebido diante dos olhos.
Quem já não passou no trânsito da Bandeirantes e se sentiu admirado com aqueles aviões passando tão perto. Ou ficou feliz por ter voado e chegado para onde quer que fosse mesmo saindo por congonhas.
A verdade é que ninguém sabe de nada e reclama, reclama e reclama de um monte de coisas ineficazes. Nosso país já esta uma zona e cada um continua pensando apenas em reclamar de uma coisa.
Eu aposto que na próxima eleição tudo continua na mesma, o povo despolitizado e sem conhecimento vai continuar apenas reclamando das mesmas coisas de sempre. Enquanto isso os políticos como Calheiros continuam sambando no congresso e isso tb todo mundo esquece.

Por: Tiago

Tiago — Mon, 23 Jul 2007 18:21:02 +0000

O que me intriga é o porquê de todos se tornarem entendidos no assunto e videntes sempre que algum acidente deste tipo acontece. No que se refere ao desastre em congonhas, pra que mandarmos caixas-pretas para analise? Analisar o que restou do avião para encontrar a causa do acidente? Pra que tudo isso se tantas pessoas já previram o acidente e já sabem exatamente todas as causas e consequencias futuras do ocorrido.

Por: Heloisa

Heloisa — Mon, 23 Jul 2007 14:40:41 +0000

Eu acho que poderíamos expandir esse movimento para “Não vôo mais no Brasil”. Ainda não sabemos qual a parcela de culpa de Congonhas no acidente, mas infelizmente já contamos com a certeza de que as atuações verdadeiramente vergonhosas da Anac e da Infraero têm grande porcentagem de culpa nessa tragédia. A nós só resta protestar e tentar desmascarar os reais culpados.

Ê Brasil… um país onde cada vez menos coisas funcionam como deveriam. Uns dizem “Brasil, ame-o ou deixe-o”. Mas se nem voar tranqüila eu posso mais, como irei deixá-lo? Fomos privados até dessa opção.

Abraços e parabéns pelo blog!

Por: Água...

Água... — Mon, 23 Jul 2007 13:33:52 +0000

Sinceramente, acho um absurdo quererem fechar um aeroporto de 80 anos, que com o tempo foi rodeado pela cidade e que não causou nenhum acidente… nunca! Estamos falando de um dos aeroportos mais movimentados da América Latina!

Por: otávio rocha

otávio rocha — Mon, 23 Jul 2007 11:57:16 +0000

Merigo, apoio totalmente essa ação, não voarei por congonhas enquanto nada for feito, vi que um avião daqueles precisa de 2.000 e poucos metros pra pousar, e com chuva soma-se mais 300 metros pra segurança e a pista tem 1.940, portanto parem de falar que o aeroporto é seguro, que foi fatalidade, quando for com vc ou a sua família seus conceitos mudarão. Desculpe o desabafo, mas fico indignado ao ver que pessoas “estudadas” só abrem a boca pra falar besteira.

Por: Wagner Nascimento

Wagner Nascimento — Sat, 21 Jul 2007 07:09:39 +0000

Por: Esdras

Esdras — Sat, 21 Jul 2007 03:13:10 +0000

É impossível não pensar que podia ser qualquer um de nós no vôo.

As razões pro acidente podem ser várias, mas ainda aposto na falta de fiscalização - seja no avião, seja na pista.

Por: cottonboy

cottonboy — Fri, 20 Jul 2007 23:40:10 +0000

este teu post me lembrou aquele cara que sempre viajava com uma bomba consigo

afinal, a probabilidade de haverem DUAS bombas num mesmo avião, é bem menor

hahahahahahahaha

Por: victortorres

victortorres — Fri, 20 Jul 2007 20:23:15 +0000

Quando você falou do folder de instruções lembrei do filme clube da luta, onde o “Projeto Caos” faz uma intervenção nos mesmos.

Um gerador de improbabilidade infinita seria a solução, mas até conseguirem fazer um, já bastava um guia do mochileiro explicando como não morrer em acidentes de avião ou como voar com péssimas condições.

Abs

Por: José Freitas

José Freitas — Fri, 20 Jul 2007 20:21:09 +0000

Merigo,

Andou vendo Clube da Luta esses dias ou realmente lê aquelas ‘paradinhas’ de emergência nos aviões?

Abs!

Por: victortorres

victortorres — Fri, 20 Jul 2007 20:19:07 +0000

Quando você falou do folder de instruções lembrei do filme clube da luta, onde o “Projeto Caos” faz uma intervenção nos mesmos.

Abs

Por: Gabriel Castro

Gabriel Castro — Fri, 20 Jul 2007 19:41:20 +0000

Ganhou pontos comigo só por citar h2g2 no final…

Por: Gabriel Castro

Gabriel Castro — Fri, 20 Jul 2007 19:36:24 +0000

Ganhou pontos comigo só por citar h2g2 no final…

Por: CapEnt

CapEnt — Fri, 20 Jul 2007 17:16:31 +0000

@Matt@

Não acredito que você está tentando comparar LaGuardia em NY com Congonhas. LaGuardia deve ser uma 4 vezes maior, e uma brutal diferença de orçamento entre os dois.

Sem contar que em volta de LaGuardia, só tem oceano, não casas, olha:

Por: Matt

Matt — Fri, 20 Jul 2007 16:33:05 +0000

Em NY temos um aeroporto MUITO parecido com o de Congonhas.

Em Congonhas, atens do acidente, operava-se aproximadamente com 48 situações/hora. Em NY, opera-se com 68.

O tamanho da pista não foi o que causou o acidente. Poderia ter evitado, mas não causou. No RJ temos um aeroporto menor ainda, e não tivemos acidentes assim.

Voltando ao tamanho da pista, não é o tamanho da pista que causa o acidente. (ponto) Poderia ter evitado? Sim, mas se for pensar assim, então coloquem airbag de fábrica em todos os carros, abs, todos de capacete dentro do seu Ford Ka, além de instalar mais 2 camadas de para-choque no carro.

Depois disso, se alguém morrer num acidente de carro, vão culpar o carro de não ter todos os itens acima? Ou vão culpar o motorista que errou, o freio que não funcionou, o óleo na pista, o destino, o diabo, sei lá mais o que.

É cedo, e sempre vai ser, para dizer qual o motivo de um acidente, até o final das investigações.

É inviável dizer a todos que viajam a negócios, lazer etc, para não voarem por Congonhas.

Apesar de tudo, parabéns pelo Brainstorm #9, que sempre acompanho e nunca comento.

um abraço